LES CONSTRUCTEURS DE L'EXTRêME
LE PéTROLIER ARCTIQUE
En Corée du Sud, une équipe de constructeurs n'a que dix semaines pour monter la coque d'un navire révolutionnaire, qui fait office de pétrolier et de brise-glace tout à la fois. Pendant l'assemblage, les ouvriers luttent contre les délais perturbés par une mauvaise météo, la barrière de la langue et les difficultés apportées par les deux innovantes unités d'hélices à propulsion, qui ont coûté la bagatelle de 10 millions de dollars. Pour mener à bien ce chantier pharaonique, les grutiers, notamment, doivent travailler rapidement et lever des charges très importantes
