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GP EXPLORER 3 AU MANS : L’ULTIME COURSE QUI MARIE LE WEB ET LE SPORT AUTOMOBILE

GP EXPLORER 3 AU MANS : L’ULTIME COURSE QUI MARIE LE WEB ET LE SPORT AUTOMOBILE

 

Une idée folle devenue phénomène

Né en 2022 sous l’impulsion de Squeezie, le GP Explorer a d’abord surpris : faire courir des créateurs, artistes et streamers en Formule 4, sur le mythique Bugatti, relevait de l’utopie. Trois ans plus tard, la réussite est éclatante. L’événement a trouvé son équilibre entre exigence sportive et spectacle grand public : le public remplit les tribunes, le direct enregistre des audiences historiques sur Twitch, et la discipline gagne de nouveaux curieux sans rien perdre de sa rigueur. Plus qu’un show, c’est une compétition encadrée par des pros, où l’on apprend, on progresse, et l’on se confronte au réel de la piste.

Ce que change la 3ᵉ édition

Pour The Last Race, l’épreuve s’étire pour la première fois sur trois jours : présentation et ambiance d’ouverture le vendredi, course sprint le samedi, puis grande finale le dimanche. Cette nouveauté ajoute une dimension stratégique, puisque les points de la sprint s’additionnent à ceux de la course principale. Le dispositif scénique s’est lui aussi étoffé : village géant, simulateurs, accès paddock, scènes musicales et réalisation TV/stream renforcée. Sur place, l’atmosphère tient autant du meeting automobile que du festival, avec des caméras partout, des radios embarquées et une proximité rare avec les équipes.

Le casting et l’ambiance sur la grille

La grille réunit 24 pilotes et assume une ouverture internationale. Aux côtés des duos très attendus — Squeezie & Amine, Mister V & PLK, Gotaga & Nikof, Billy & SCH, Djilsi & Maxime Biaggi — le duo 100 % féminin Kaatsup & Ana On Air défend les couleurs d’Alpine, tandis que Ander & Karchez arrivent d’Espagne et Ludwig & Michael Reeves des États-Unis. Dans les stands, on croise des ingénieurs attentifs, des mécaniciens au millimètre et des créateurs en pleine gestion du trac : briefings serrés, réglages de dernière minute, et ce mélange d’euphorie et de trac qui précède les départs.

Samedi 4 octobre : la journée qui a tout lancé

Sous une météo capricieuse, les essais ont été bousculés avant de laisser place aux qualifications de la sprint. Moment clé : Karchez décroche la pole en 1’41’’639, un temps de référence qui établit un nouveau record pour le GP Explorer. Kaatsup confirme la solidité du package Alpine, tandis que Squeezie, affûté, s’invite aux avant-postes. Sur le paddock, l’énergie rappelle une grande journée d’endurance : radios qui crépitent, gommes encore tièdes sur la pitlane, et supporters déjà portés par les concerts du soir. La sprint a donné le ton : un avant-goût de hiérarchie, un ascendant psychologique pour les mieux placés, et la certitude que la Last Race se jouera aussi dans les détails.

Ce que promet le grand final de dimanche

La course principale, disputée en quinze tours, décidera du dernier vainqueur de l’histoire du GP Explorer. Favori logique après sa pole record, Karchez devra convertir face à une opposition dense : Kaatsup et Ana On Air forment un duo régulier et menaçant, Maxime Biaggi a l’art de la gestion sur la durée, et Squeezie, porté par la dynamique du week-end, demeure un rival sérieux si la grille et la météo lui sourient. L’enjeu dépasse le podium : pour les pilotes comme pour le public, c’est la conclusion d’une aventure qui a mêlé apprentissage, prises de risques et communion collective. Quelle que soit l’issue, cette édition scellera la preuve qu’un projet venu du web peut écrire une page durable du sport spectacle.

Où et comment regarder

La journée décisive est à suivre en direct ce dimanche 5 octobre sur France 2 / France 4 et en streaming sur la chaîne Twitch de Squeezie, avec une réalisation pensée pour alterner cams embarquées, plans piste et coulisses en temps réel. Pour les spectateurs au Mans, le circuit reste animé du matin au soir : village ouvert, rencontres, animations et, après la course, un final au pied du podium.

« The Last Race » referme une parenthèse unique : celle d’un pont réussi entre culture web et sport mécanique. Le Bugatti lui donne son cadre, les F4 son exigence ; le public, lui, en fait une célébration. Place au dernier drapeau à damier.

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